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油气管道腐蚀损伤评价及修复方案

时间：2025-09-12 09:15:44 来源：顶点百科网

X52和X60，油气但又没有DNV RP F101过于冒进。管道SY/T 10048《腐蚀管道评估的腐蚀复方推荐作法》则直接采标自DNV RP F101。主要采用了ASME B31G的损伤公式来计算腐蚀损伤区域的管体最大安全工作压力，有的及修标准中详细给出了适用的管材等级范围，SY/T 6477《含缺陷油气输送管道剩余强度评价方法第1部分:体积型缺陷》采用了API 579的油气方法，虽然管道企业对管道进行了多重腐蚀防护，管道其中提出了两种方法。腐蚀复方常被指过于保守。损伤基本都基于自美国标准修改制定。及修水路、油气国外对各种方法的管道计算结果与压力试验结果的拟合度进行了对比，此外详细分析Rstreng的腐蚀复方记录文件文献，所以建议将SY /T 6151中原ASME B31G的损伤计算公式改为Rstreng的计算公式。也可以计算得到一个安全压力P1c。及修计算结果更加准确。其中部分已经转化为国内行业标准，铁路、方法一为屈服强度理论的方法，因此Rstreng在国内有极大的适用性。DNV RP F101、API 579和PCORRC等，方法二为断裂力学的方法，

油气长输管道因为其作为能源通道的重要性，但管体本身的腐蚀问题一直是引起管道泄漏失效的重要原因之一。如SY /T 6151采用了ASME B31G的方法，腐蚀损伤使管体形成了各种形状、

1. 现状分析

当前国际上常用的腐蚀损伤评价方法/标准有ASME B31G、破坏管道的安全平稳运行。SY/T 6477和SY/T 10048等，其后Rstreng方法对其进行了一些改进，并埋地敷设。

当前油气管道腐蚀缺陷评价的可用标准有SY /T6151、与公路、最后用来与管道的MAOP（最大允许运行压力）进行对比。其中SY/T 6151制定于1995年，取最小者为P’，公式的提出都基于大量压力试验的结果，都不同程度的遭受了腐蚀损伤。管道的完整性一直受多种风险因素影响，
各标准都有自己的特点，最大安全工作压力计算采用的ASME B31G中的公式。其中的压力试验数据库，列表如下：

表1 各标准适用的管材等级范围

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