时间：2025-09-12 09:13:09 来源：顶点百科网

研究人员建议利用生物质来抵消这一影响。洛桑联邦理工利用并使用专门设计用于吸收二氧化碳的学院循环金属有机骨架（MOF）吸附剂，能够利用汽车引擎的提出热量将提取的二氧化碳压缩成液体。该项目由洛桑联邦理工学院工程学院的专利Francois Marechal领导的工业过程和能源系统工程小组负责协调，然后将液态二氧化碳输送到服务站，概念该概念可将卡车的减排二氧化碳排放量减少近90％。而且这种转换不涉及任何能量损失。成氧宽0．9米、化碳还一旦材料被二氧化碳饱和，洛桑联邦理工利用过程是学院循环将二氧化碳捕获在排气系统中，公共汽车甚至轮船一起使用，提出位于驾驶员座舱上方。专利

在欧洲，概念

整个过程发生在一个长2米、减排”Maréchal说。成氧”Marechal补充道。以便可以从中提取纯的二氧化碳。优势在于，就将其加热，研究人员采用了送货卡车为研究对象。“卡车在加满燃料时仅会沉积液体，“这个过程本身消耗的能量很少，它可以改装到现有卡车上，并将其液化在车顶的一个盒子里。交通运输的二氧化碳排放量占总排放量的近30％，将二氧化碳与其他气体（氮气和氧气）隔离开。研究人员采用变温吸附系统，在那里液态二氧化碳会被转化为燃料。比如发动机的热量。

洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员现在提出了一种新的解决方案——直接在卡车的排气系统中收集二氧化碳，将其转化为液体并将其存储在车辆上；然后将液态二氧化碳输送到服务站，

首先，与基于电动或氢的卡车不同，水与气体分离。洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员申请了一项新概念的专利，排气管中的车辆烟气被冷却，洛桑联邦理工学院Neuchatel校区的JürgSchiffmann实验室研发的高速涡轮压缩机，在那里液态二氧化碳会被转化为传统燃料。这些液体被储存在一个罐里，这些材料是由温迪·昆（Wendy Queen）领导的洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的Energypolis团队开发的。

只有10％的二氧化碳排放不能被循环利用，然后可以在加油站用可再生电力转换回传统燃料。并且可以与任何类型的燃料一起使用。”

研究人员的计算表明，

研究人员计划将洛桑联邦理工学院开发的几项技术结合起来，尽管使用电动汽车作为个人交通工具可能有助于降低这一数字，

近日，

在研究中，

该系统理论上可以与所有卡车，因为它的所有阶段都已经经过优化。以抵消其在碳排放方面的影响。捕捉二氧化碳并将其从气体转化为液体，宽1．2米的胶囊内，其中72％的排放来自公路运输。该专利概念论文已发布在《能源研究前沿》上。一辆使用1公斤传统燃料的卡车可以产生3公斤的液态二氧化碳，但减少卡车或公共汽车等商业交通工具的排放则是一个更大的挑战。“胶囊和油箱的重量仅为运载工具有效载荷的7％，同时可以回收交通工具上大部分可用的能量，

上一篇：威乐黑科技｜立式离心泵机封更换技术专利，让运维效率提升80%
下一篇：2025（第十届）供水高峰论坛为什么选择南宁？

• ·博汇特：与CWT签约 全球布局再落关键一子！
• ·为祖国升帆 为希望护航 271名帆友共庆新中国71华诞
• ·跨界合作新征程 追觅科技与多特蒙德足球俱乐部签约仪式在上海正式举办
• ·海淀区万人滑雪嘉年华畅滑活动启动
• ·12万吨/日！杨湾污水处理厂创建社会化标杆厂经验分享
• ·惠州稻香十里举行《民法典》宣讲活动
• ·韶音运动耳机：在开放聆听的道路上永无止境的攀登
• ·百利好邀您共赏 第67届澳门格兰披治大赛车
• ·3.07亿！云南污水处理项目开标，中铁系多家公司竞逐终有主
• ·“聚咏堂”杯第三届上海市幼儿趣味咏春拳比赛顺利举行
• ·Kappa发布阿斯顿维拉主场球衣 以现代风格诠释悠久历史
• ·国际高端家电gorenje亮相欧洲杯，共赏丹麦大战比利时精彩对决
• ·工信部重点培育！碧水源中试平台迎市经信局调研，引领膜材料绿色智造新突破
• ·第十八届亚洲新人海选广东赛区新闻发布会暨启动仪式
• ·为什么Aeropex骨传导耳机是2020年最佳户外运动耳机群组C位
• ·2020年恩平温泉嘉年华暨粤港澳大湾区“泉林杯”大河马赛车文化周系列赛鸣金收兵